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特派員看世界專欄(中央社記者劉得倉曼谷8日專電)全球知名旅遊網站TripAdvisor近日調查亞洲十大便宜的旅遊城市,曼谷以7天的4萬3451泰銖(約新台幣4萬700元)花費最低,成為亞洲最便宜城市,不過仍要注意避免上當受騙。

泰國在5日迎接今年第3000萬名觀光客入境。泰國今年經歷連串不利旅遊事件,包括8月發生華欣及泰南多處連環爆炸縱火死傷事件,10月13日泰王蒲美蓬辭世,全國哀悼,雖然影響國際旅客到泰國意願,不過在12月初就達到國際旅客3000萬人次的目標,顯見泰國觀光的吸引力。

許多國際旅遊網站都認為泰國特有的民俗風情和文化,讓泰國成為東南亞的觀光大國,為吸引更多觀光客來泰國旅遊,12月起實施19國旅客免簽證費和落地簽證費減半措施3個月,在旅遊旺季吸引更多觀光客到泰國觀光。

曼谷成為許多國際觀光客必訪的城市,優勢條件包括便捷的空中交通(歐亞轉運中心)、和善有禮的服務、傳統與現代多元的文化等,還有便宜的旅遊花費。

根據旅遊網站TripAdvisor調查,到曼谷停留一週的旅遊花費,包括住宿和一日三餐及主要景點的參觀,只要新台幣4萬出頭的旅費支出,相對最昂貴的東京一週花費就要7萬431泰銖(約新台幣6萬6000元)。

一般來說,觀光行程中最大的開銷就是機票和住宿,曼谷的廊曼機場是多家廉價航空的基地,飛往亞洲各國,住宿在曼谷更是便宜,同樣的國際連鎖飯店來說,曼谷住宿一晚價格約是台北的6折左右,更有許多平價的酒店或民宿可以選擇,無形中就省下許多旅費支出。

在曼谷觀光確實可以便宜又好玩,例如同樣是到著名的水上市場,交通工具就有許多選擇,可以選擇包租計程車,搭乘公共交通工具或者參加當地旅行團。不過,搭計程車被騙的機會就比較高,即使是住宿飯店替旅客接洽的車也可能出現敲竹槓的情況。

此外,到水上市場後搭船遊河的行程又是一門學問,由於多數觀光客都沒有泰語溝通能力,以英語溝通的下場是被不肖的船家認為是肥羊上門,不肖船家可能是和計程車司機長期合作的夥伴,船資可能數千泰銖,但參加當地旅遊團,車資加上遊河船費,可能一人不到700泰銖。

除了計程車和長尾船容易被騙外,還有一樣交通工具最新就是三輪車(嘟嘟車)會有狀況。他們經常徘徊在著名觀光客聚集的景點,例如大皇宮或臥佛寺或百貨商場外,有些司機就是不老實,很近的距離會繞路開出數百泰銖的車資,或者帶遊客去特殊景點,甚至和不肖海鮮餐廳勾結,再從高昂的餐費中收取3成的回扣。

嚴格來說,在泰國多數商家是善良者居多,遊客也可以隨時和觀光警察報案,但由於人心難測,保險起見,最好有熟人帶路或者參加當地旅行團,或者做好功課搭乘公共交通工具。其他如聲色場所或珠寶店等都是容易被騙的高風險地區,尤其是主動前來接觸觀光客的人,更要提高警覺。1051208

(中央社記者劉麗榮台北13日電)中華航空發生勞資爭議及罷工事件,監察院今天表示,相關因應準備措施及協調溝通明顯不足,導致損害公眾利益,今天通過糾正交通部及交通部民用航空局,並要求勞動部檢討改進。

監察院表示,103年1月至105年10月間,華航因違反勞動基準法遭裁罰件數有50件,裁罰金額新台幣1143萬元,其中以違反勞動基準法第32條第2項超時工作最多,顯見國內航空業員工工作時間等勞動條件保障,仍應加強查處檢討改善。

監察院說,勞動基準法第84條之1施行迄今存有許多問題,尤其在工作時間的認定上,勞資雙方時有不同見解,衍生爭議,勞動部應妥予研議檢討改善;為避免各縣市政府審查基準不一致導致勞資雙方無所適從,或經營成本競爭不相等、勞工因不同工時限制產生權益受損等情形,中央主管機關應儘速訂定一致標準,以落實保障航空公司空勤組員合理的工作時間。

監委指出,鑑於本次罷工事件,民用航空客運,涉及大眾生命安全及重大公共利益,為兼顧勞工罷工權利與社會公眾利益,建構罷工預告制度是否有助降低對民眾基本運輸需求的重大公益造成衝擊,勞動部應廣泛蒐集各界意見,妥予研議評估及考量預告相關制度可行性,以期確保工會合法、正當行使罷工權,於保障勞工權利行使下,並兼顧消費者保護原則,完善勞資爭議處理流程。

監委說,桃園市空服員職業工會於105年6月24日發動罷工事件,自工會向桃園市政府申請調解,勞資雙方調解不成,至辦理投票及展開罷工,共經歷52天。交通部為因應罷工事件,由民航局成立應變小組,仍發生罷工事件,導致取消航班225架次,受影響旅客4萬7744人次,並造成華航商譽嚴重受損。顯見交通部、民航局及中華航空公司,相關因應準備措施及協調溝通明顯不足,致損害公眾利益,顯有欠當。

監察院交通及採購委員會今天通過監委王美玉及仉桂美的調查報告及糾正案,糾正交通部及民航局,並要求勞動部檢討改進。1051213

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【譚宇哲╱新北報導】

百年歷史淡水沙崙心型石滬,是當地年長漁民的捕魚場所,納入淡水第二漁港區域後,受漁港法限制而禁止採捕漁獲,當地漁民抱怨:「石滬不捕魚要幹嘛?」市議員鄭宇恩12日辦理會勘呼籲將石滬劃出,讓傳統捕魚文化續存;漁業處回應,評估後決定。

淡水區沙崙的石滬群位於淡水河北側岬角,鄰沙崙海水浴場及漁人碼頭第二漁港,日據時期是淡北海岸最大石滬漁場,1981年限時商品興建漁人碼頭,原有石滬群或被徵收或則荒廢。

為延續傳統漁業文化,淡水區漁會將沙崙海域的石滬,修復成愛心形狀的心型石滬,並納入第二漁港區域管理,但禁止採捕漁獲,昨日熱門鄭宇恩舉辦會勘,與會漁民砲聲隆隆,要求市府解禁。

當地漁民葉東輝說,石滬捕魚在當地已有200年歷史,雖然現在石滬捕魚並非漁民主要生計來源,仍是重要傳統習慣,市府修復後卻禁止捕魚,「石滬不捕魚要幹什麼?」

葉東輝透露,日前有人帶著剪刀逕自將漁民設置的漁網剪破,漁民大多敢怒不敢言,遭破壞的漁網也求償無門。

漁業處祕書簡銘雄指出,第二漁港區內禁止採捕或養殖水產動植物,違者可依《漁港法》裁處3到15萬元;漁民擅自放置流刺網於石滬中,一旦漂流入海,恐衝擊沿岸環保。

鄭宇恩表示,市府應尊重百年石滬捕魚文化,建議將心型石滬劃出第二漁港管制範圍,並輔導漁民不要用流刺網在石滬內捕魚,兼顧漁民捕魚權益與環境保護。

簡銘雄表示,市府多以勸導為主,不會輕易裁罰,更不會擅自剪破漁網,破壞民眾財產,至於將心型石滬劃出第二漁港管制範圍,仍需評估。

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